あけっぴろげてあらいざらいのあるがまま



ドミニカからの密航者(その2; 密航者発見)

2、密航者点検・出港

10月19日 16時00分 荷役終了。 16時20分、ラッシング終了しないも人夫を下船させ、密航者サーチを行う。サーチにはポリスも参加させる。NO.1艙、ツインデッキはロンジ間やコンテナ間を主にサーチする。まさか密航者がその上に隠れているとは気付かない。通りすぎる。同日、17時10分、リオハイナ港を出港する。

3、密航者発見・処置

10月21日 09時30分 密航者腹を空かせて、ギャレーに食べ物を求めて現れる。本船位置 13-20N 60-51W 引き返すと航海3.5日、実質4日の遅れの位置。同時間は日本時間 日曜朝11時。 ブラジルにも日本にも問い合わせにくい時間である。問題はブラジルからの送還の困難性の確認である。 その事ベレン代理店に緊急で問い合わせ、しばらく返事を待つ。 この返事なく、やむなく独断で「本船は定期船であり、スケジュールの遅れのマイナス面が大きい」と、次の港に直航することを決め、その旨各所に打電する。.....(経費として通信費発生、以後通信費発生続く)

.................

(解説)
ラッシング; コンテナの固縛
ギャレー;  厨房
13-20N 60-51w; 北緯13度20分 西経60度51分
by yosaku60 | 2017-03-06 07:52 | 日本=船員・船長時代 | Comments(0)
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